1、 房车生活需要正确的打开方式
自驾游已经成为旅游的重要形式，而自驾房车露营也开始兴起。最先关注房车，喜欢房车的这批人属于有钱有闲阶层，房车是他们的第二辆或第三辆车。
对大部分普通消费者来说，自购房车的利用率低，平时停车、维护都比较麻烦，远不如旅游出行时租房车划算。因此，成都房车租赁市场也开始兴起。
然而大部分成都房车租赁公司，提供给消费者的是商务房车(无卫生间和厨房)，或者是20-40万左右的国产皮卡房车\普通改装房车，甚至有的用 普通商务车糊弄消费者。这样的市场乱象，给普通消费者的房车体验并不好，不能真正实现“边走边玩、随停随住、生活在车上”的房车生活。
2、 为成都房车租赁市场引入高端房车
中国旅游业存在着两条主线，一条是胡氏线，一条是318国道。“胡氏线”和318国道的交汇原点就是成都，这一得天独厚的地理优势，必将让成都成为青藏高原自驾旅游的集结地。
为了进入西南市场，富士NISSAN房车一直在寻找有实力、有格局、服务水平高的合作伙伴。经过详细的考察和多次交流，富士房车选定众阳用车作 为西南房车市场的战略合作伙伴，为成都房车租赁市场引入特别适合川青藏高原自驾旅游的高端C型房车，提升行业水平，共同打造房车高端品牌。
(众阳用车与富士NISSAN房车合作)
谈到本次合作，富士NISSAN房车的董事长江村龙一先生强调，他看中众阳用车(www.zyvvip.com)是西南用车服务标准的倡导者， 成都高端商务租车的领军企业，众多世界五百强企业指定服务商;又是成都房车露营自驾旅游协会的发起者之一，一直积极推广房车生活方式，同时有很强的房车旅 游服务团队和软实力。
3、 适合川青藏高原自驾旅的高端房车
本次引入成都房车租赁市场的富士NISSAN日产房车，是国内唯一经过风洞试验的高端房车，新车售价在80万左右。不同于常规三明治板结构，富 士NISSAN日产房车采用了玻璃钢材质的一体浇筑成型车厢，内嵌网状龙骨结构，强度和硬度都是房车中的佼佼者;加上可靠的底盘和刹车系统，保证其可靠性 和安全性，特别适合长距离的自驾旅游。
在同类6米长度房车中，其空间利用率最大，客厅、厨卫、卧室一应俱全，并奢侈的拥有一个3立方米超大储物间，满载6-7人的行李都可以放得下，而不占用车内过道。拥有全级最大的180L清水箱，足够7人的日常用水，后勤保障非常完善。
众所周知，在高原地区旅游首要的是避免受凉引发感冒，因为在高原地区感冒难治疗，容易导致并发症，甚至引起生命危险，所以很多游客进入高原地区 都避免洗澡。富士NISSAN日产房车的车厢保温、隔热效果相当于80cm墙体，加上独立的行车和驻车空调，即使夜晚在川青藏高原的野外停车宿营，也非常 暖和舒适。
只有一款底盘扎实、空间利用率出色、后勤保障系统完善，完全满足长期户外生活的高端房车，才能真正享受川青藏高原自驾旅的乐趣。
4、日产富士介绍
富士房车全称“富士房车(江苏)有限公司”，是日本TET'S株式会社在华独资公司。自上世纪70年代初开始设计和制造豪华游艇，上世纪80年 代开始设计和制造旅居房车，在日本拥有超过四十多年的房车及游艇设计制造经验。副社长赤松哲博是日本改装车学院教授、日本RV协会会员、欧洲RV联盟会 员，为全世界各大游艇和房车制造企业设计超过上百款游艇和房车，是享誉全球的房车设计专家。
富士NISSAN房车拥有目前国际上最先进的流线型一体筑模成型车身制造技术，由日本流体力学专家专业设计，设计费达100万美元，并同时拥有 三十多项中国国家专利。凭借卓越的房车制造技术、先进的设计理念，以及超高的性价比，富士NISSAN房车远销日本、美国、澳大利亚、新西兰。